Audio tour

Audio tour Oppdag Bømlo - Kanalvogterboligen

QR code

2 sights

  1. Audio tour Summary
  2. Audio tour Summary

    Folk på Bømlo, særlig fiskere og fraktfolk, hadde nok ofte ønsket seg en lettere sjøvei enn vestsiden av øya. Høst- og vinterstormene var tøffe og mange skuter forliste og liv gikk tapt. Det er nok ikke få kystfolk som opp gjennom årene har hatt tanken om en egen og utbedret sjøveg innaskjærs.

    Sommeren 1852 var det ordfører Erik Jacobsen Øklandsnes i Finnås herad som lanserte idèen om en egen kanal gjennom Kulleseidet. Saken ble behandlet på Amtstinget og sendt videre til Departementet med kostnadsoverslag utarbeidet av kanaldirektøren. 22. desember 1853 kom innstillingen og Stortinget vedtok planen allerede i 1854. Romjula 1857 kunne de første båtene passere gjennom den nye kanalen.

    Den gangen og i åra framover var brukerne av kanalen stort sett fiskere og fraktfolk. I dag er Kulleseidkanalen blitt et turistmål. Sjøvegstransport er ikke lenger så viktig for næringslivet på øya. I dag er det stort sett ferie- og fritidsfolk som i hurtiggående båter farter gjennom og rundt alle disse tusen øyene. Slik sett er Kulleseidkanalen fortsatt viktig for samfunnet, men på en annen måte enn for våre forfedre.

    I denne formidlingen blir du kjent med historien om kanalen, Kanalvogterboligen og hvordan samfunnet her på Finnås vokste og utviklet seg sammen med broer, telegrafi, veger og posttjenester - her på Kulleseid.

    Det er Ola Ersland som forteller i samtale med Lage Thune Myrberget. Bilder er samlet fra digitalt museum, lokale bildesamlinger og private bilder. Velkommen til Kanalvogterboligen, Kulleseidkanalen og telegrafstasjonen på Finnås.

    Dette formidlingsprosjektet er støttet av Bømlo kommune, som en del av deres arbeid med kommunens kulturminneplan.

  3. 1 Bakgrunn
  4. 2 Bomstasjon
  5. 3 Inne i huset
  6. 4 Pivot
  7. 5 Utvidelse av kanalen og nye broer
  1. Audio tour Summary

    Folk på Bømlo, særlig fiskere og fraktfolk, hadde nok ofte ønsket seg en lettere sjøvei enn vestsiden av øya. Høst- og vinterstormene var tøffe og mange skuter forliste og liv gikk tapt. Det er nok ikke få kystfolk som opp gjennom årene har hatt tanken om en egen og utbedret sjøveg innaskjærs.

    Sommeren 1852 var det ordfører Erik Jacobsen Øklandsnes i Finnås herad som lanserte idèen om en egen kanal gjennom Kulleseidet. Saken ble behandlet på Amtstinget og sendt videre til Departementet med kostnadsoverslag utarbeidet av kanaldirektøren. 22. desember 1853 kom innstillingen og Stortinget vedtok planen allerede i 1854. Romjula 1857 kunne de første båtene passere gjennom den nye kanalen.

    Den gangen og i åra framover var brukerne av kanalen stort sett fiskere og fraktfolk. I dag er Kulleseidkanalen blitt et turistmål. Sjøvegstransport er ikke lenger så viktig for næringslivet på øya. I dag er det stort sett ferie- og fritidsfolk som i hurtiggående båter farter gjennom og rundt alle disse tusen øyene. Slik sett er Kulleseidkanalen fortsatt viktig for samfunnet, men på en annen måte enn for våre forfedre.

    I denne formidlingen blir du kjent med historien om kanalen, Kanalvogterboligen og hvordan samfunnet her på Finnås vokste og utviklet seg sammen med broer, telegrafi, veger og posttjenester - her på Kulleseid.

    Det er Ola Ersland som forteller i samtale med Lage Thune Myrberget. Bilder er samlet fra digitalt museum, lokale bildesamlinger og private bilder. Velkommen til Kanalvogterboligen, Kulleseidkanalen og telegrafstasjonen på Finnås.

    Dette formidlingsprosjektet er støttet av Bømlo kommune, som en del av deres arbeid med kommunens kulturminneplan.

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen

Write the first review
A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.

Sponsors of this tour

Maak eigen audiogidsen!

Het gebruik van het systeem en de app is gratis

Start

App preview on iOS, Android and Windows Phone