Audiotour Маршруты Байкала: Листвянка

Лучшую рекламу Листвянке создал А. П. Чехов еще в конце 19 века. Писатель совершал сложное путешествие к берегам Сахалина, и станция Лиственичная – именно так тогда называлась Листвянка, была промежуточной точкой. Красоты Байкала настолько поразили Антона Павловича, что в письмах он сравнивал эти места и со Швейцарией, и с любимой Ялтой. Летом Листвянка сейчас еще больше похожа на южный курорт: над переливающимися волнами летают чайки, в порту суетятся лодки, катера и яхты, а вдоль берега совершают променад отдыхающие. Зимой туристов сюда тянет возможность покататься на коньках по байкальскому льду, удивиться его прозрачности и красоте. В Листвянке часто проводятся фестивали ледовых скульптур и спортивные соревнования. Круглогодичному потоку туристов способствует близость к Иркутску. Всего 66 км по асфальтированной дороге – и вы из города попадаете на берег самого чистого и глубокого озера в мире. 

Интересно, что первый асфальт на дороге до Листвянки был положен благодаря президенту США Дуайту Эйзенхауэру. В 1960 году предполагался его визит в Иркутск с посещением Байкала, поэтому проселочная дорога была спешно заасфальтирована. Эйзенхауер не приехал, но дорога осталась и способствовала туристической популярности Листвянки. Был в Листвянке и Фидель Кастро: посещал музей, рыбачил, а в конце визита получил в подарок медвежонка, который был наречен Байкалом и улетел вместе с известным революционером на Кубу. Был в Листвянке и Владимир Высоцкий, приезжавший в Иркутск в середине 1970-х. Собственно, оказаться в Иркутске и не увидеть Байкал – это безрассудство.

У Листвянки давняя и богатая история. Русские первопроходцы вышли к истоку Ангары в середине 17 века. Позже через эти земли шел путь в Забайкалье и Китай. Здесь же пролегал знаменитый «чайный путь», по которому в Европу доставляли диковинные товары из Поднебесной. Благодаря торговцам здесь строились постоялые дворы, была открыта почтовая станция. В середине 19 века на станции появился таможенный пункт. Неожиданный поворот в развитии случился во время строительства Кругобайкальской железной дороги. Тогда в Листвянке была построена судоверфь для сборки паромов, способных перевозить по Байкалу железнодорожные вагоны. И все же еще в 1950-е в Листвянке была всего одна улица из крепких сибирских домов. Бурное и хаотичное строительство второй половины 20 века придало Листвянке пестрый и эклектичный облик.

Большую часть истории Листвянка была важным портом на Байкале. Для того, чтобы увидеть ее в этой роли, можно в Иркутске сесть на корабль на воздушной подушке, который по Ангаре домчит вас к Байкалу. По пути можно полюбоваться красотами прибайкальских гор.