Audioguía

Audioguía Torino

código qr

@contar lugares de interés

  1. Resumen de audiotour
  2. Resumen de audiotour

    Maşinile Fiat, echipa de fotbal Juventus şi giulgiul sunt simbolurile care ne vin în minte atunci când vorbim de Torino - un oraş situat în nord-vestul Italiei şi locuit de aproape două milioane de oameni, între care şi vreo 60.000 de români. Un oraş industrial în care, la un moment dat, industria nu a mai ţinut pasul cu nevoile oamenilor şi schimbările tehnologice. Aşa se face că la începutul anilor '90 Torino era considerat un oraş fără viitor. Astăzi, însă, e un punct important pe harta turistică şi economică a Europei.

    O bună perioadă de timp, compania Fiat a fost sinonimă cu dezvoltarea economică a oraşului Torino, unde şi-a stabilit cartierul general încă de la înfiinţare, în 1899. La sfârşit de secol XX, însă, oraşul avea nevoie de modernizare, pentru a depăşi faza industrială şi a se adapta noilor tehnologii şi inovaţii urbane. Oamenii îşi doreau mai mult decât un loc de muncă. Îşi doreau un oraş prosper de care să se bucure şi cu care să se laude. Schimbarea a venit odată cu Valentino Castellani şi Sergio Chiamparino, primarii care au condus oraşul între 1993 şi 2011. Castellani a fost, de altfel, primul edil ales în Torino. Până în 1993, primarul era numit pe linie de partid. Puşi în funcţie direct de torinezi şi nu pe considerente politice, Castellani şi succesorul său au ales să-i reprezinte în primul rând pe oameni, şi nu interesele de partid. Şi au avut înţelepciunea să diversifice sectorul economic şi să atragă investiţii în domenii noi, în condiţiile în care Fiat traversa o perioadă de criză.

    Aşa a început schimbarea la faţă a oraşului Torino. Mai întâi au fost reabilitate zonele industriale deja moarte. Au fost alocaţi bani pentu infrastructură şi investitorii au început să apară şi să-şi deschidă afaceri pe un teren fertil din punct de vedere economic. Folosindu-se de experienţa industriei auto, Torino a devenit un centru de inovaţie în design industrial. S-a investit şi în cercetare, educaţie şi în promovarea culturii, iar primarul Sergio Chiamparino s-a preocupat de protejarea mediulu, dar şi de estetica oraşului. A curăţat zonele de la marginea localităţii, îngropate în mizeria unor taberele ridicate ilegal, şi a construit parcuri şi locuri de recreere în aer liber. Nu în ultimul rând, s-a lucrat la imagine şi reputaţie. Numărul turiştilor străini a crescut după ce oraşul a început să găzduiască evenimente internaţionale şi tot mai multe muzee şi-au deschis porţile.

    https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/torino-cum-renaste-un-oras-528103

  3. 1 Porta Nuova
  4. 2 Il T’Oro
  5. 3 Portone del Diavolo
  6. 4 Giardino Roccioso
  7. 5 Panchina degli innamorati
  8. 6 Piazza San Carlo
  9. 7 Torèt
  10. 8 Galleria San Federico
  11. 9 Galeria Subalpina
  12. 10 Dito di Cristoforo Colombo
  13. 11 Palazzo col Piercing
  14. 12 Caffè Al Bicerin
  1. Resumen de audiotour

    Maşinile Fiat, echipa de fotbal Juventus şi giulgiul sunt simbolurile care ne vin în minte atunci când vorbim de Torino - un oraş situat în nord-vestul Italiei şi locuit de aproape două milioane de oameni, între care şi vreo 60.000 de români. Un oraş industrial în care, la un moment dat, industria nu a mai ţinut pasul cu nevoile oamenilor şi schimbările tehnologice. Aşa se face că la începutul anilor '90 Torino era considerat un oraş fără viitor. Astăzi, însă, e un punct important pe harta turistică şi economică a Europei.

    O bună perioadă de timp, compania Fiat a fost sinonimă cu dezvoltarea economică a oraşului Torino, unde şi-a stabilit cartierul general încă de la înfiinţare, în 1899. La sfârşit de secol XX, însă, oraşul avea nevoie de modernizare, pentru a depăşi faza industrială şi a se adapta noilor tehnologii şi inovaţii urbane. Oamenii îşi doreau mai mult decât un loc de muncă. Îşi doreau un oraş prosper de care să se bucure şi cu care să se laude. Schimbarea a venit odată cu Valentino Castellani şi Sergio Chiamparino, primarii care au condus oraşul între 1993 şi 2011. Castellani a fost, de altfel, primul edil ales în Torino. Până în 1993, primarul era numit pe linie de partid. Puşi în funcţie direct de torinezi şi nu pe considerente politice, Castellani şi succesorul său au ales să-i reprezinte în primul rând pe oameni, şi nu interesele de partid. Şi au avut înţelepciunea să diversifice sectorul economic şi să atragă investiţii în domenii noi, în condiţiile în care Fiat traversa o perioadă de criză.

    Aşa a început schimbarea la faţă a oraşului Torino. Mai întâi au fost reabilitate zonele industriale deja moarte. Au fost alocaţi bani pentu infrastructură şi investitorii au început să apară şi să-şi deschidă afaceri pe un teren fertil din punct de vedere economic. Folosindu-se de experienţa industriei auto, Torino a devenit un centru de inovaţie în design industrial. S-a investit şi în cercetare, educaţie şi în promovarea culturii, iar primarul Sergio Chiamparino s-a preocupat de protejarea mediulu, dar şi de estetica oraşului. A curăţat zonele de la marginea localităţii, îngropate în mizeria unor taberele ridicate ilegal, şi a construit parcuri şi locuri de recreere în aer liber. Nu în ultimul rând, s-a lucrat la imagine şi reputaţie. Numărul turiştilor străini a crescut după ce oraşul a început să găzduiască evenimente internaţionale şi tot mai multe muzee şi-au deschis porţile.

    https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/torino-cum-renaste-un-oras-528103

Reseñas

No hay reseñas

  • Aún no hay reseñas. ¡Sé el primero en opinar!

Descargue la app gratuita de izi.TRAVEL

izi.TRAVEL app on iOS and Android

¡Cree sus propias audioguías!

La utilización del sistema y la app de guía para móvil es gratuita

Create a guide

izi.TRAVEL CMS for creating audio tours