Audiotur

Audiotur На трамвае в прошлое Барнаула

QR-kod

14 sevärdheter

  1. Ljudturssummering
  2. Ljudturssummering

    История трамвая связана с историей города.

     Вопрос о трамвае городская дума обсуждала в феврале, затем в июне 1914 года. Был  составлен проект строительства трамвая. Предполагалось пустить две трамвайные линии. Одна протяженностью 5 верст (1 верста — 1,07 км), другая — 2 версты, на площади Свободы находится трамвайное кольцо. 

    Но строительству трамвая помешали войны и революция. И только 9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал указ о строительстве в Барнауле Трамвая.

    Главная цель строительства — связь жилого центра города с основными промышленными предприятиями. Расходы на прокладку рельсов взяли на себя заинтересованные в пуске трамвая заводы: котельный, станкостроительный, «Трансмаш», БМК.

    К 1948 году решили большую часть проблем и 7 ноября после демонстрации, первый трамвай поехал по Барнаулу.

    Первый маршрут пролегал от площади Свободы до Нового рынка. Трамвайные вагоны Барнаул получил из Ленинграда. Условия работы водителей трамваев были тяжелыми: вагоны не отапливались, поэтому зимой в кабине водителя лежали горячие кирпичи, сам он сидел в двойных валенках, а лед со стекла обзорного окна очищал деревянной лопаткой.

    Иногда во время буранов трамваи заметало. Но несмотря на трудности, барнаульцы все равно полюбили новый вид транспорта.

    Сейчас мы проедем первым трамвайным маршрутом и познакомимся с историей нашего города.

     

    Конкурс «Алтай на карте мира в один «клик»

     

  3. 1 Площадь Свободы
  4. 2 улица Ползунова
  5. 3 Горная аптека
  6. 4 Филармония
  7. 5 Краеведческий музей
  8. 6 проспект Красноармейский Демидовская площадь
  9. 7 Площадь Спартака
  10. 8 Дом купца Шадрина
  11. 9 Дом купца Аверина
  12. 10 "Первомайский"
  13. 11 остановка Аграрный университет
  14. 12 проспект Строителей
  15. 13 площадь Октября
  16. 14 Новый рынок
  1. Ljudturssummering

    История трамвая связана с историей города.

     Вопрос о трамвае городская дума обсуждала в феврале, затем в июне 1914 года. Был  составлен проект строительства трамвая. Предполагалось пустить две трамвайные линии. Одна протяженностью 5 верст (1 верста — 1,07 км), другая — 2 версты, на площади Свободы находится трамвайное кольцо. 

    Но строительству трамвая помешали войны и революция. И только 9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал указ о строительстве в Барнауле Трамвая.

    Главная цель строительства — связь жилого центра города с основными промышленными предприятиями. Расходы на прокладку рельсов взяли на себя заинтересованные в пуске трамвая заводы: котельный, станкостроительный, «Трансмаш», БМК.

    К 1948 году решили большую часть проблем и 7 ноября после демонстрации, первый трамвай поехал по Барнаулу.

    Первый маршрут пролегал от площади Свободы до Нового рынка. Трамвайные вагоны Барнаул получил из Ленинграда. Условия работы водителей трамваев были тяжелыми: вагоны не отапливались, поэтому зимой в кабине водителя лежали горячие кирпичи, сам он сидел в двойных валенках, а лед со стекла обзорного окна очищал деревянной лопаткой.

    Иногда во время буранов трамваи заметало. Но несмотря на трудности, барнаульцы все равно полюбили новый вид транспорта.

    Сейчас мы проедем первым трамвайным маршрутом и познакомимся с историей нашего города.

     

    Конкурс «Алтай на карте мира в один «клик»

     

Recensioner

A minimum rating of 1 star is required.
Please fill in your name.
  • Оксана

    6 av 5 betyg ons, 03/17/2021 - 08:37

    Ребята рассказывают механически, без души. Запинаются, как будто видят текст впервые. Ну и низкое качество звука - много шумов посторонних. Добавить бы немного усилий и получился бы хороший гид.

Skapa dina egna ljud-turer!

Användningen av systemet och den mobila guide-appen är helt gratis

Start

Förhandsvisning av appen på iOS, Android och Windows Phone